쌍용차 노사 4차례 '합류' 시도

[한겨레] 쌍용차 노사 4차례 '합류' 시도


'무급휴직 규모' 막혀…타결안 항목조차 감감


분사·영업직 땐 본사 신분 보장 등 진전 기미

쌍용자동차 노사 '끝장교섭'이 이틀째를 맞고 있다. 31일 새벽까지 노사는 4번에 걸친 협상을 벌였지만 주요 쟁점에 대해서는 여전히 이견의 폭이 좁아지지 않고 있다. 이에 대해 한상균 금속노조 쌍용차지부장은 "(아무리 협상이 늦어져도) 이번 주를 넘기는 일은 없을 것"이라고 말했다. 쌍용차 노조는 또 "노사 모두 협상을 깨는 일은 없기로 합의했다"고 이날 밝혔다.

"노사 모두 협상 깨는 일은 없기로 합의"

하지만 노사 양쪽 모두 "협상이 난항을 겪고 있다"고 표현하고 있어 쉽게 타결이 이뤄질 것으로 보이지는 않는다. 4차까지 이어진 마라톤 협상을 벌였음에도 양쪽 모두 구체적인 타결안 항목조차 밝히지 못하고 있다. 노사는 크게 5개 항목으로 구분해 의견 접근을 시도하고 있는 것으로 보인다.

회사쪽은 이날 오전 브리핑을 통해 "지금까지 협상의 전반부가 진행됐다고 본다. 상당히 어려운 부분들이 있다"고 밝혔고 노조쪽도 "사쪽이 30일 제시한 협상내용은 6월 말 제시한 최종안과 큰 차이가 없다"고 밝히고 있다. 노조 핵심 관계자는 30일 저녁 농성장 안에서 열린 '조합원 보고대회'에서 "우리가 기대했던 것에 훨씬 못미치는 협상을 하고 있다"고 말하기도 했다.

가장 큰 입장 차이는 정리해고 규모에 관한 문제이다. 회사 쪽은 지난달 26일 제안한 최종안인 '희망퇴직 450명, 분사·영업직 전환 320명, 무급휴직 및 우선 재고용 200명'에서 무급휴직을 최대 40%인 400명선까지 늘릴 뜻이 있음을 수정 제안한 것으로 확인됐다. 반면 노조는 개인 선택을 전제로 희망퇴직과 사실상 정리해고에 해당하는 분사·영업직 전환을 수용하되, 무급휴직 희망자는 숫자에 관계없이 받아줄 것을 요구했다. 노조는 "사쪽이 여전히 희망 퇴직 인원을 400명 이상 고집하고 있다"며 사쪽의 입장을 비판하고 있다.

그러나 희망의 싹이 꽉 막힌 것은 아니다. 큰 틀에서는 난항을 겪고 있지만 세부적인 부분에서는 조금씩 진전이 되고 있다. 노조는 사실상 정리해고에 해당하는 영업직·분사 요구를 수용하고, 회사 쪽은 분사 근무자에 대한 신분 보장을 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 쌍용차 노조는 "영업직 전환자에 대해, 분사한 회사에 근무하더라도 쌍용자동차 근로자 신분은 유지한 채 파견 근무를 하는 것으로 사쪽과 입장 차를 좁혔다"고 밝혔다.

형사고발·민형사상 책임·단협 개정 도 테이블에

노사 협상이 길어지면서 노조원들은 "협상이 장기화되는 것 아니냐"고 우려하고 있다. 31일 오전 10시부터 1시간 동안 농성장 안에서 열린 조합원 보고대회에서 한상균 지부장의 보고를 들은 조합원들은 기대에 못미치는 협상 경과 소식을 듣고 굳은 얼굴로 돌아서는 모습이었다.

한 조합원(35)은 "생각했던 것보다 협상이 오래갈 것 같아 걱정"이라며 "회사쪽이 제시한 사항이 조합원들이 받아들이지 못할 수준같다"고 말하며 고개를 가로저었다.

조합원들은 '회사 쪽이 무급순환휴직자 규모를 확대하지 않으려 하는 것'에 대한 의도를 놓고 토론을 벌이기도 했다. '비용의 문제'를 이미 넘어선 것이라는 의견이 큰 줄기를 이루고 있다. 실제 농성에 가담했던 976명 전원이 무급휴직을 하더라도 연간 추가 비용은 72억원 정도이기 때문이다.

한 조합원(48)은 "휴직자는 어쨌건 노조원 신분이 유지되니 노조를 무력화하려는 사쪽 입장에선 휴직자보다는 희망퇴직자를 확대하려 하는 것 같다"고 말했다. 이 노조원은 "노조를 무력화해 쌍용차의 제 3자 매각을 추진하려는 것 같다"고 덧붙였다.

5차 협상은 오후 2시부터 재개될 예정이었으나 회사 쪽의 요구로 다소 늦춰지고 있다. 정리해고자 규모를 놓고 이틀째 치열한 공방이 예상되며, 또 노조에 대한 사쪽의 형사고발문제와 민형사상 책임문제, 단협 개정 문제 등도 집중 논의될 것으로 보인다.

협상이 시작된 어제부터 노-사 양쪽은 선무방송과 새총공격을 그쳤고 경찰도 최루액 투하를 중단하는 등 쌍용차 공장은 오랜만에 평화로운 분위기다. 노조원들은 보고대회가 끝난 뒤 텔레비전 앞에 모여 쌍용차 관련 소식에 귀를 기울이거나 평상시처럼 보초 근무를 서고 있다.

허재현 기자 catalunia@hani.co.kr